簽約儀式現(xiàn)場(chǎng)。 重慶移動(dòng)供圖
從2G到4G，移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)都只是為了連接“人”而生。隨著萬(wàn)物互聯(lián)時(shí)代的到來(lái)，移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)需面向連接“物”而演進(jìn)。22日，重慶2018物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)高峰論壇暨重慶移動(dòng)5G示范工程啟動(dòng)、NB－IoT商用發(fā)布在重慶悅來(lái)會(huì)展中心成功舉辦。記者從會(huì)上獲悉，重慶移動(dòng)宣布正式啟動(dòng)重慶移動(dòng)5G示范工程，同時(shí)重慶地區(qū)最大的窄帶物聯(lián)網(wǎng)正式商用。
據(jù)介紹，經(jīng)國(guó)家發(fā)改委批復(fù)，重慶移動(dòng)已成為全國(guó)首批承接5G試驗(yàn)網(wǎng)建設(shè)及應(yīng)用示范工程項(xiàng)目的運(yùn)營(yíng)商。項(xiàng)目啟動(dòng)后，重慶移動(dòng)將大力開展基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，規(guī)?；ㄔO(shè)3Dmimo5G技術(shù)基站小區(qū)以及新型室分基站，實(shí)現(xiàn)5G網(wǎng)絡(luò)快速部署，為5G正式商用做好前期儲(chǔ)備。重慶移動(dòng)將依托中國(guó)移動(dòng)5G聯(lián)合創(chuàng)新中心重慶實(shí)驗(yàn)室的平臺(tái)和資源優(yōu)勢(shì)，開展創(chuàng)新產(chǎn)品設(shè)計(jì)、開發(fā)，關(guān)鍵技術(shù)驗(yàn)證、優(yōu)化以及商業(yè)模式探索、孵化，打造5G應(yīng)用示范，并借助重慶產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，聚焦車聯(lián)網(wǎng)，在5G無(wú)人機(jī)、移動(dòng)醫(yī)療、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等5G應(yīng)用典型場(chǎng)景展開積極探索。
此外，重慶移動(dòng)已在山城建設(shè)了窄帶物聯(lián)網(wǎng)基站5300個(gè)，實(shí)現(xiàn)了城區(qū)連續(xù)覆蓋，物聯(lián)網(wǎng)連接數(shù)接近1000萬(wàn)，相關(guān)技術(shù)及應(yīng)用已發(fā)展成熟。窄帶物聯(lián)網(wǎng)商用后，憑借其低功耗、強(qiáng)連接、深覆蓋、高安全的特性，將最大程度滿足在智能制造、智慧城市、智能安防、智能家居等領(lǐng)域旺盛的連接需求。據(jù)悉，重慶移動(dòng)計(jì)劃建成超2萬(wàn)個(gè)NB－IoT基站，形成全市覆蓋最廣、質(zhì)量最優(yōu)的窄帶物聯(lián)網(wǎng)絡(luò)。預(yù)計(jì)到今年底，重慶移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)連接數(shù)將超過自然人連接數(shù)。
重慶移動(dòng)與政府、企業(yè)、高校等10余個(gè)單位簽訂應(yīng)用及產(chǎn)業(yè)生態(tài)合作協(xié)議，產(chǎn)學(xué)研各方將在公共服務(wù)、個(gè)人生活、工業(yè)制造、創(chuàng)新服務(wù)等領(lǐng)域推動(dòng)5G和NB－IoT應(yīng)用。
5G能做什么？
5G的速率和連接數(shù)是4G的100倍，時(shí)延卻只有4G的1／10，5G高速率、多連接、低時(shí)延的優(yōu)勢(shì)，就是為萬(wàn)物互聯(lián)而生，將極大程度促進(jìn)跨行業(yè)的融合創(chuàng)新。
有了5G，無(wú)人駕駛汽車探測(cè)到障礙后的響應(yīng)速度將至毫秒級(jí)，安全性大幅提升，無(wú)人汽車上路的時(shí)間表無(wú)疑將大大提前。
盲人戴上5G定制頭盔，可以實(shí)時(shí)反饋復(fù)雜的外界環(huán)境信息，重見光明。
5G無(wú)人機(jī)可以根據(jù)不同業(yè)務(wù)裝載高清變焦攝像頭、VR全景攝像機(jī)等設(shè)備，為設(shè)施巡檢、交通協(xié)管、物流配送、娛樂航拍等場(chǎng)景提供服務(wù)。
NB－IoT能做什么？
首先是連接數(shù)，基于2G網(wǎng)絡(luò)的單個(gè)基站并發(fā)連接數(shù)是24個(gè)，3G是128個(gè)，4G是1200個(gè)，而在NB－IoT標(biāo)準(zhǔn)中，最大連接數(shù)可達(dá)到5萬(wàn)個(gè)。其次是更深的覆蓋，NB－IoT比信號(hào)最強(qiáng)的2G還能多穿透兩堵墻。具備如此強(qiáng)大的能力，NB－IoT功耗卻只有2G的1／10，一塊6000毫安時(shí)的鋰電池可以使用超過10年，真正實(shí)現(xiàn)超長(zhǎng)待機(jī)。此外，通過雙向鑒權(quán)和空口加密，NB－IoT還具有高安全的特性。
5G和NB－IoT的實(shí)際應(yīng)用領(lǐng)域有哪些？
在交通領(lǐng)域，通過安裝在汽車OBD接口的終端設(shè)備，檢測(cè)并上傳車輛狀態(tài)、故障、位置等數(shù)據(jù)，為政府及企事業(yè)單位提供車輛定位調(diào)度、行駛軌跡、油耗分析、電子?xùn)艡?、信息告警、統(tǒng)計(jì)分析等功能，滿足政府及企事業(yè)單位公務(wù)車輛安全運(yùn)營(yíng)、高效調(diào)度、有效監(jiān)管及降低運(yùn)營(yíng)成本等需求，車輛信息隨時(shí)隨地掌控。
在物流領(lǐng)域，可利用物流寄遞實(shí)名制方案，實(shí)現(xiàn)實(shí)名登記安全監(jiān)管、實(shí)時(shí)信息數(shù)據(jù)共享、溯源排查重點(diǎn)監(jiān)控以及數(shù)據(jù)分析圖形展現(xiàn)，可應(yīng)用在實(shí)名認(rèn)證、物流追蹤、快遞行業(yè)等領(lǐng)域。
智慧路燈項(xiàng)目上，每個(gè)路燈桿內(nèi)安裝終端控制器，通過NB－IOT網(wǎng)絡(luò)接入智能路燈管理平臺(tái)；用戶可通過WEB端、移動(dòng)終端（如手機(jī)）端等方式實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程路燈管理、控制，減少人力成本，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排。
智慧停車也能用到窄帶物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)技術(shù)，在每個(gè)車位安裝車位檢測(cè)器，通過NB－IOT網(wǎng)絡(luò)接入智能停車管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)車庫(kù)車位的智能管理，用戶通過自動(dòng)閘機(jī)系統(tǒng)進(jìn)入車場(chǎng)停車，離場(chǎng)采用自助繳費(fèi)方式等智慧化應(yīng)用實(shí)現(xiàn)車位統(tǒng)一收費(fèi)管理，減少人力成本，并提高車位利用率。
》》背景詞條
5G：第5代移動(dòng)通信，主要特點(diǎn)是速率快（20Gbps），時(shí)延短（1ms），連接數(shù)高（100萬(wàn)／平方公里），可應(yīng)用于AR／VR、無(wú)人駕駛，等大量場(chǎng)景。
NB－IoT：Narrow Band－Internet Of Things，窄帶（蜂窩）物聯(lián)網(wǎng)。提供遠(yuǎn)距離、低功耗、長(zhǎng)待機(jī)的物聯(lián)網(wǎng)接入技術(shù)。NB－IoT除了實(shí)現(xiàn)廣泛連接，還將作為未來(lái)5G組網(wǎng)的有機(jī)部分，肩負(fù)起為5G正式商用培育應(yīng)用的歷史使命，也可以稱之為4．5G。
（來(lái)源：華龍網(wǎng) 記者：馮司宇）